ВВС Финляндии - голубая свастика добра
Mar. 30th, 2011 10:23 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
prof_eug
Хочу написать о том, что слепое навешивание ярлыков на символы, в том числе и на свастику - дело неблагодарное.
Это - современный флаг воздушного командования Финляндии. Присутствует свастика и на некоторых орденах Финляндии. Почему? Дело в том, что никакого отношения к фашизму или нацизму финская свастика не имеет. Во время зимней войны и войны продолжения голубая свастика была опознавательным знаком финских ВВС. Тех ВВС, которые защищали мирные финские города от варварских налётов краснозвёздных стервятников. Причём, несмотря на то, что финские асы воевали на безнадёжно устаревших самолётах с многократно превосходящим противником, делали они это более чем успешно.
Мало кто об этом знает, но налёты на Хельсинки и другие финские города, особенно во время войны продолжения, по количеству задействованных средств были вполне сопоставимы с налётами на Ковентри или Дрезден. Именно героические соколы Маннергейма не дали "Сталинским соколам" превратить финские города в сплошные дымящиеся руины. Кстати, финны отомстили и за варварскую бомбардировку Таллинна. Практически все бомбардировщики, в ней участвовавшие, при возвращении на свой аэродром были уничтожены.
Отличились финны и в персональном счёте. Самый результативный ас Финляндии Эйно Илмари Юуутилайнен уничтожил 94 самолёта противника. Лучше результаты были только у немцев, но Юуутилайнен, в отличие от них, многие победы одержал на стареньком Брюстере. Для сравнения лучший ас СССР, и союзников в целом, украинец Иван Кожедуб уничтожил 62 самолёта противника + 2 американских Мустанга, которые атаковали его по ошибке.
Brewster B-239 BW-364 Эйно Юутилайнена
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2011-03-31 11:12 am (UTC)А в горячке боя нет возможности уследить, что стало с самолётом противника после попадание.
Так, что вопрос как это соблюдалось остался открытым.
no subject
Date: 2011-03-31 11:16 am (UTC)no subject
Date: 2011-03-31 11:23 am (UTC)Но пример с КФП - это опровергает.
no subject
Date: 2011-03-31 11:36 am (UTC)no subject
Date: 2011-03-31 12:37 pm (UTC)А с пробоинами он мог вернуться на свой аэродром, а мог и упасть через несколько минут.
no subject
Date: 2011-03-31 01:15 pm (UTC)no subject
Date: 2011-03-31 01:33 pm (UTC)Я сказал, что если бы результат определялся бы по всем правилам, то официальных побед у того же Хартмана было бы в десятки раз меньше.
no subject
Date: 2011-03-31 01:50 pm (UTC)no subject
Date: 2011-03-31 02:10 pm (UTC)Ну вот пример. Зефиров в книге "Штурмовая авиация Люфтваффе" с восторгом пишет, что 25 ноября 1942г. Ульрих Рудель (Ю-87) поставил мировой рекорд количества боевых вылетов за день -17. Но давайте заглянем в календарь. В этот день восход солнца в 8.22, заход в 16.15. Т.е. световой день 7 час.53 мин. (Рудель не ночной летчик, в темноте он не летал). Итого на получение боевой задачи, прокладку маршрута, взлет, полет до цели, атаку, возвращение на аэродром, посадку чохом 27-28 минут. А дозаправка топливом, перезарядка пулеметов, подвеска бомб ведь тоже времени требуют. Допустим, что Рудель железный и ему ни поесть не надо, ни (извините за интимные подробности) пописать, но Юнкерс без бензина летать не станет и пулемет без патронов мог стрелять только у Брежнева на Малой Земле. Чуете, как припахивает тухлой уткой? А если мы сошлемся на генерала Дерра, который пишет об этом же времени и об этом же участке фронта, что погода в ноябре стояла скверная, солнце в эти дни выползало из тумана не раньше 10-11 часов утра, а после 15 часов все снова погружалось в полумрак? К сожалению, я не смог отыскать метеосводку за 25.11.42. Но заглянул в техническое описание Ю-87, и узнал, что время на подготовку этой машины к повторному вылету составляет 45-65 минут. Вот и лопнул фокус. Никак не мог Рудель взлететь 17 раз за день, если только он не занимался в этот день обучением молодых летчиков, т.е. взлет-облет аэродрома -посадка. Однако, согласитесь, что это вряд-ли можно назвать боевыми вылетами.
no subject
Date: 2011-03-31 02:25 pm (UTC)no subject
Date: 2011-03-31 04:07 pm (UTC)Скажем один из 10, т.е. если дело обстояло действительно так, что немцы защитывали только такие самолёты, то Хартман сбил не 250, а 2500 самолётов, совершив 1500 боевых вылетов.