![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Записки эстонского Бандеровца
или сине-чёрно-белый журнал в оранжевых тонах
Что есть русского в русском самолёте Сухой Superjet 100?
Profile
prof_eug
Page Summary
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png)
facondepenser.livejournal.com - (no subject)- aviator9298.livejournal.com - (no subject)
- posol-ingrii.livejournal.com - (no subject)
- steinkrauz.livejournal.com - (no subject)
- alira-smail.livejournal.com - по теме вопроса, надеюсь))
- sulerin.livejournal.com - (no subject)
- onkel-hans.livejournal.com - (no subject)
Expand Cut Tags
No cut tags
no subject
Date: 2011-07-01 08:20 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-01 08:52 am (UTC)Чисто американских или там Французких самолётов тоже не существует.
Вопрос только какой процент импортных узлов.
Судя по данной картинке, вся авионика, гидравлика и приборы, т.е. вся бортовое оборудование импортное.
no subject
Date: 2011-07-01 08:58 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-01 09:15 am (UTC)1. Попробый всю - это хрень производства разных стран собрать воедино.
2. У Сухого вообще нет опыта проектирования и постройки пассажирских самолётов.
3. Состояние в котором находится весь авиапром и огромная проблема с кадрами, те кот учавствовал в созднии советских пассажирских самолётов уже давно на пенсии или на Боинге.
P.S
Посмотри на картинку. Ну авионика покупная понятно, своей современной нет и никогда не было, но колёса, гидравлика, даже система электроснабжения - же не секретные технологиим и не новейшие - это уже просто разучились делать.
Чем колесо от СуперДжета отличается от колеса от любого другого самолёта.
no subject
Date: 2011-07-01 09:25 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-01 11:38 am (UTC)То ли утеряны технологии сердины прошлого столетия, то ли творится вообще, что-то совсем загадостное.
no subject
Date: 2011-07-01 12:05 pm (UTC)no subject
Date: 2011-07-01 12:45 pm (UTC)no subject
Date: 2011-07-01 02:17 pm (UTC)no subject
Date: 2011-07-01 08:59 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-01 09:09 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-01 09:13 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-01 09:16 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-01 09:25 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-01 11:21 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-01 10:00 am (UTC)К примеру, половину либхеровской СКВ делает нижегородский "Теплообменник". Ну и у других импортных производителей есть наши субподрядчики.
no subject
Date: 2011-07-01 10:30 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-01 11:03 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-01 11:28 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-01 12:04 pm (UTC)То есть, если просто рассыпуха микросхем -- то телевизор немецкий.
Если же, скажем, дизайн и схема ТВ-приёмника пришла от Сименса, а подсистему подключаемых источников делала китайская контора, то телевизор будет уже немецко-китайский.
no subject
Date: 2011-07-01 12:14 pm (UTC)no subject
Date: 2011-07-01 11:24 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-01 11:29 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-01 11:37 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-01 11:44 am (UTC)То же самое - VW Caddy и SEAT Inca. Обе модели сходят с конвейера неподалеку от Барселоны.
no subject
Date: 2011-07-01 12:08 pm (UTC)И таких примеров - выше крыши. Глобализация-с...
no subject
Date: 2011-07-01 12:15 pm (UTC)по теме вопроса, надеюсь))
Date: 2011-07-01 11:55 am (UTC)В случае, коль проект разработан КБ Сухого - это РФ-разработки аппарат. Мое мнение, не более того. Могу привести как минимум один аппарат в пример, продающийся на западе под различными брендами и считающимися как изготовлены мол в Нидерландах, Дании, Англии. Но основа того аппарата - производства РФ (думаю, что АВИАТОР знает, о чем речь веду).
Другими словами - коль спроектировал что-то, то есть смысл реализовывать это что-то на наиболее выгодной элементной базе. К авиации не имею никакого отношения, но к судостроению - есть немного.
Итог - кажется сей аппарат - один из шагов к интеграции РФ в мировую экономику.
Кажется так.
Re: по теме вопроса, надеюсь))
Date: 2011-07-01 12:12 pm (UTC)Re: по теме вопроса, надеюсь))
Date: 2011-07-01 12:43 pm (UTC)Другими словами - и в Вашем примере и в моем - это нормально))
Re: по теме вопроса, надеюсь))
Date: 2011-07-01 02:24 pm (UTC)Re: по теме вопроса, надеюсь))
Date: 2011-07-01 06:36 pm (UTC)Я не очень понял, что вы подразумеваете под элементной базой - если речь идёт об электронных компонентах и процессорах, то ясно, что это не всё вражеское.
Но возьмём знакомую мне часть Систему Управления.
Система управления, показанная таким же квадратиком, на самом деле подразумевает практически весь борт.
Т.е. разработчик системы управления начинает с общей компановки, алгоритмом, распеделения зададач и выбора компонентов.
Навигационные системы, автопилот, приборные комплексы, бортовы вычислительные комплексы, системы слепой посадки, системы стабилизации и многое много другое - это система управления.
Гидравлика - это исполнительное устройсто той же системы управления.
В общем если систему управления делали немцы, то естественно, что они пользовались узлами им знакомыми, скажем так не россиского производства, так как встраивать российские узлы в ихнюю систему задача неблагодарная. Но даже если так и есть какие-то детали, вся система немецкая.
Это разработчики СУ выборали элементную базу: французскую авионику и американскую гидравлику.
Если бы на картинке можно было бы обозначить бортовые комьютеры и бортовые информационные сети (мозг и нервную систему самолёта), то вы бы увидели, что они тоже немецкие.
То же самое касается системы - электоснабжения. Т.е. там не элементы типа генераторов, аккомуляторов или предохранителей импортные, там импортная вся система, а детали могут быть и россиские, хотя вряд ли конечно.
Авиационный двигатель SaM146 разработан российской компанией «НПО «Сатурн» и французской «Snecma» для нового семейства российских региональных самолетов «Сухой Суперджет – 100».
Что там российское, а что французское не очень ясно.
Но на картинке не показали.
no subject
Date: 2011-07-01 01:20 pm (UTC)Топливо :) Да, и язык общения пилотов между собой и с землёй :)
no subject
Date: 2011-07-01 04:49 pm (UTC)Двигатели всегда были самой слабой частью советской авиации. Никогда не умели делать моторы.
То, что сумели, хоть и плохо - двигатели для бомбардировщиков, которые поставили и на пассажирские лайнеры. А режим работы моторов лайнера и бомбардировщика - абсолютно разные.
no subject
Date: 2011-07-01 06:36 pm (UTC)Спасибо.
Date: 2011-07-01 08:11 pm (UTC)А разработать могут. Я людей из Сатурна знаю :)
Сделать не могут :(
Re: Спасибо.
Date: 2011-07-02 05:22 am (UTC)http://prof-eug.livejournal.com/111220.html?thread=1734260#t1734260
no subject
Date: 2011-07-02 07:14 pm (UTC)no subject
Date: 2011-07-03 09:48 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-03 09:53 am (UTC)